Pilot Olmak, Nasıl Pilot Olunur?

Pilot olmak havayı her seven birey için bir hayal niteliğindedir. Pilotların ekonomik kazançları nedeniyle mesleğe ilgi çok büyük olduğu için Nasıl pilot olunur? sorusunu cevaplıyoruz bugün. Pilot olmak, diğer ülkelerde olduğu gibi ülkemizde de hem en havalı hem de en yüksek maaş alan meslekler arasında yer alıyor.

Pilot olmak düşünüldüğü kadar cazip olup olmadığına karar vermek içinse bazı noktalara dikkat etmek şart. Başta işin bulutların üzerinde keyifli yolculuklar yapıp çuvalla para kazanmaktan ibaret olmadığını anlamalısınız.

Pilot Kime Denir?

Yolcu, kargo ya da şahsi uçakları ya da helikopterleri güvenle uçurmaktan sorumlu olan kişiye pilot denir. Sivil ya da askeri havacılık sektörlerinde çalışabilmelerinin yanında hobi amacıyla uçuş yapanlar da bulunmaktadır.

Pilot Olmak

Uçuşlar genellikle biri komuta pilotu olan kaptan diğeri ikinci pilot olmak üzere iki pilot tarafından yönetilir. Kaptan, uçuş sistemlerinden sorumluyken ikinci pilot hava trafik kontrolörüyle iletişim kurar. Bazı uçuşlarda üç ya da dört kaptan bulunabilir.

Pilotun Sorumlulukları Nelerdir?

Pilotun sorumluluklarına gelindiğinde ise pek çok yükümlülük olduğu görülmektedir. Örneğin pilot; hava durumu, yolcular ve uçak hakkındaki tüm bilgilerden emin olmalıdır.

Yakıt seviyesinin ekonomiyle güvenliği dengelemesini sağlamak, tüm sistemlerin düzgün çalıştığından emin olmak, kabin ekibiyle koordinasyonlu çalışmak da sorumluluklar arasındadır.

Uçağın kayıt defterini güncel tutmak, uçuş planı oluşturmak, seyahat sonunda uçuş raporu yazmak, uçuş öncesinde hava durumunu incelemek, yüklemeyi kontrol etmek de pilotun yapması gereken görevlerindendir.

Pilot Olmak İstiyorum ama Buna Hazır Mıyım?

Pilot olmak istiyorum ama buna hazır mıyım sorusu çok önemli bir soru. Pilot olmak prestijli bir meslek olduğu bir gerçek. Yüksek gelir potansiyelinin ve avantajlarının yanında zorluklarının olduğunu da bilmelisiniz.

Pilot olmanın sizin için uygun meslek olup olmadığını detaylıca düşünmelisiniz. Yola çıkıp pilotluk yapamadan havacılık kariyerine veda edenler arasında yer alabilirsiniz. Nedeni ise pek çok kişi, yüksek maaşı, sunduğu cazip olanakları ve mesleğin o meşhur karizması için pilotluk yapmak istiyor.

Oysaki görünenin ardında; fazlasıyla yorucu bir iş, bol stres ve aileye özlem gibi dezavantajlar bulunmaktadır. Ayrıca pilotluk, hayat boyu öğrenmeyi gerektiren bir meslektir.

Yani bir kez pilotluk belgenizi aldınız diye hayatınız boyunca mesleğe devam edebilirsiniz diye bir kural yoktur. Düzenli aralıklarla testlere tabi tutulacağınız için bilgilerinizi sürekli tazelemek zorundasınızdır.

Buna ek olarak, sağlığınızla ilgili bir sıkıntı yaşamanız durumunda da mecburi olarak mesleğe veda edersiniz. Yüzlerce kişinin hayatından sorumlu olmanız da apayrı bir meseledir.

Ve bunlar gibi daha sayısız zorluğu bulunmaktadır. İşte bu nedenle; bu meslek gerçek tutkunuz mu emin olmalı ve zorluklarına katlanmayı göze alarak yola çıkmalısınız.

Nasıl Pilot Olunur?

Öncelikle pilot olmak için farklı yollar olduğunu bilmelisiniz. Askeriye, sivil havacılık okulu ya da ücretli pilotluk kursları gibi! Ancak nereyi tercih ederseniz edin, pilot olmak için yaşınızın küçük olması hedefe ulaşmanızda epey işinize yarayacaktır.

Diğer taraftan, mevzuata göre lise mezunu olmak uçuş eğitimi almak için yeterli olsa da lisans mezunları daha şanslı görülmektedir. Çünkü bazı uçuş okulları yalnızca lisans mezunlarını kabul etmektedir.

Üniversite mezunu olmak aynı zamanda işe başlarken rakiplerinizin 1 adım önüne geçmenizi sağlamaktadır.

Nasıl Pilot Olunur?

Pilot olmak için pilotaj eğitimi lisans programlarına girebileceğiniz gibi 18 ila 24 ay arasında pilotluk eğitimi veren özel uçuş okullarını da tercih edebilirsiniz.

Bu okulları tercih etmeniz ve eğitimi başarıyla tamamlamanız durumunda PPL (Private Pilot Licence – Hususi Pilot Lisansı) almaya hak kazanırsınız.

Tek motorlu uçak ehliyeti almak için 165 saat yer dersi almalı ve 40 saat uçuş yapmalısınız. Ardından kontrol uçuşu denilen sınava girer ve geçerseniz Cessna tipi uçakları uçurabilirsiniz.

ATPL (Havayolu Nakliye Pilotu) lisansı sınavına girme hakkı kazandıktan sonra ise eğitimin diğer aşamasına geçersiniz. Bu aşamada 823 saatlik yer dersi alıp, 160 saat uçuş yaparsınız.

PPL lisansınızı aldıktan sonra Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nde 14 dersin sınavına girersiniz ve hepsinde % 75’lik başarı sağlarsanız ATPL Frozen sertifikanızı alırsınız.
Sonrasında Tip eğitimine başlar ve tercihinize göre simülatör eğitiminizi alırsınız. Bu aşamayı da geçtikten sonra üçüncü pilot olarak kabine girer, 100 saatlik gözlem sürecini tamamladıktan sonra 2. pilot olarak göreve başlarsınız.

ATPL Frozen sertifikanız 1500 saatlik uçuş sonrasında ATPL haline geçer ve yardımcı pilot olursunuz. 5000 saatlik uçuşu tamamlamanızın ardındansa kaptan pilot olmaya hak kazanırsınız.

Neticede; ana hatlarıyla nasıl pilot olurum sorusunun cevapları üzerinde durduk. Ancak sonradan pişman olmamak için daha detaylı araştırma yapmanız gerektiğini unutmamalısınız.

Pilot Olma Şartları Nelerdir?

Pilot olmak karşısında eminsek şimdi de isteyen herkes pilot olabilir mi diye soranlar için bu cazip mesleğin koşullarından bahsedelim.

Pilot Olma Şartları Nelerdir?

Eğitim!

Pilot olmak için eğitim hayatını sevmek zorunda olmanız gibi. Çünkü bu cazip işi alabilmek için temel fizik, matematik, meteoroloji, uçak sistemleri, navigasyon, yönetmelik, fizyoloji gibi pek çok alanda yeterli bilgi birikimine sahip olmalısınız.

Yani çalışmayı ve öğrenmeyi sevmiyorsanız, pilot olma fikrinizi bir kez daha gözden geçirmelisiniz.

Yüzlerce kişinin canının emanet edildiği pilotlar, hava devinim biliminden meteorolojiye, uçağın teknik sistemlerinden hava trafik kontrolü yönetmeliklerine ve daha pek gerekli konuya varana kadar yeterli bilgiye sahip olmak durumundadır.

İngilizce Bilmek!

Pilot olmak için aranan şartlar arasında iyi derecede İngilizce de var. Ve bunun öyle sözde İngilizce bilmek olmadığının farkına varmalısınız. Anadiliniz gibi kendinizi ifade edebilmeniz gerekiyor. Zaten çat pat İngilizce bilgisiyle pilot olmaya kalkışırsanız, daha yolun başında girdiğiniz sınavlardan kalır, serüveninizi tahmin ettiğinizden daha önce sonlandırmak durumunda kalırsınız. Ya da bu alanda kariyer yapmaya kararlıysanız, pilotluk eğitimine başlamadan önce ICAO Havacılık İngilizcesi eğitimi alıp, dil bilginizi yeterli düzeye getirirsiniz.

Pilot Olmak için Ne Mezunu Olmam Gerekiyor?

Türk Sivil Havacılık mevzuatına göre uçuş eğitimi almak için lise diploması yeterlidir. Ancak hava yolu işletmelerine bakıldığında çoğunlukla üniversite mezunu pilotların tercih edildiği görülür. Yani lise mezunu pilotların, istihdam edilme şansı lisans mezunlarına göre çok daha düşüktür. Bu nedenle, günümüzde üniversite okuduktan sonra pilotluk eğitimi almak çok daha mantıklıdır. Ayrıca teknik bölüm mezuniyetinin aday pilotlar için daha avantajlı olduğunu söylemekte de fayda var.

Sağlıklı Olmak

Pilot olmak için hem ruhen hem de bedenen sağlıklı olduğunuzu ispatlamanız gerekmektedir. Bunun için de bir dizi teste girerek istenen sağlık raporunu temin etmelisiniz. Daha açık söylemek gerekirse; SHGM tarafından düzenlenmiş geçerli birinci sınıf sağlık sertifikasına sahip olmalısınız.

Para

Pilot olmak için almanız gereken eğitim ve girmeniz gereken testler küçük bir servet değerindedir. Yani bulutların arasında dolaşmak istiyorsanız, eğitiminiz için binlerce liraya ihtiyacınız olacağını bilmelisiniz. Kaldı ki pek çok öğrencinin bu nedenle yüksek meblağlarda krediler çektiğini ve büyük borçlar alına girdiğini biliyoruz.

Zaten SGHM’nin sitesinde de belirtildiği gibi hava yolu pilotu (ATPL) lisansına sahip olmak için ödenmesi gereken ücretler, okullar arasında farklılık göstermekle beraber ortalama 80.000 euro civarındadır.

Pilotluk eğitimi için gereken para

Kaldı ki bu yalnızca ortalama fiyattır. Çünkü fiyatlar arasında farklılıklar meydana gelebilmektedir. Mesela; bazı okullar kitapları, materyalleri, testleri ve benzeri şeylerin ücretlerini fiyatlarına dahil ederken, bazıları bunlar için ekstra ücret istemektedir.

Ayrıca bazı okullar, öğrencinin eğitimi ne kadar sürerse sürsün lisans vereceklerini taahhüt etmektedirler. Ancak sonradan bunun belirli bir uçuş saatini kapsadığı ortaya çıkmaktadır. Tüm bunları dikkate alarak, en iyi uçuş okulunu tercih etmeli, pilot olmak için servet ödeyeceğinizi unutmamalısınız. Tabii, çok çalışarak burslu pilotaj eğitimi alabileceğinizi de unutmayın.

Pilot Olmak için Yaş-Boy-Kilo Sınırı

Pilotluk için yaş, boy, kilo sınırına da dikkat etmek gerekmektedir. Örneğin Eskişehir Teknik Üniversitesi’nin kabul ve kayıt koşulları arasında 1 Ocak 1995 veya sonrasında doğmuş olmak, boyun en az 1.65 en çok 1.90 olması, boyun santimetre değerinin son iki rakamından en çok 7 fazla ve 15 eksik kilo ağırlığında olmak vardır.

Bununla birlikte THY, boy sınırlarını esneterek erkeklerde 1.65 kadınlarda 1.60 olan alt sınırı 1.57’ye çekmiştir.

Pilot Olmak için Aranan Ön Koşullar

Yukarıda pilot olmak için aranan şartları, sahip olmanız gereken niteliklerle birlikte ana hatlarıyla ele aldık. Ancak bu işi ne amaçla yapacağınıza bağlı olarak taşımanız gereken şartlardan da bahsedelim. İşte Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nün sitesinde belirtilmiş pilot olmak için aranan ön koşullar:

Pilot Olmak

  • A) Öğrenci pilot lisansı için müracaatlarda aşağıdaki şartlar aranır (SP):
    İlk yalnız uçuşundan önce 17 yaşını tamamlamış olmak. Ancak entegre kurslara başlayacak adaylar için 16 yaşını tamamlamış olmak yeterlidir.
    En az lise veya dengi okul mezunu olmak.
    SHGM tarafından veya SHGM’ce yetkilendirilmiş havacılık tıp merkezleri tarafından düzenlenmiş geçerli 1 veya 2 nci sınıf sağlık sertifikası sahibi olmak.
  • B) Hususi pilot lisansı almak için müracaatlarda aşağıdaki şartlar aranır (PPL):
    En az 18 yaşında olmak.
    En az lise veya dengi okul mezunu olmak.
    SHGM tarafından veya SHGM’ce yetkilendirilmiş havacılık tıp merkezleri tarafından düzenlenmiş geçerli 1 veya 2 nci sınıf sağlık sertifikası sahibi olmak.
    SHGM tarafından yetkilendirilmiş olan Uçuş Eğitim Organizasyonlarında gerekli teorik bilgi ve uçuş eğitimini başarıyla tamamlamış olmak.
    Teorik bilgi sınavlarında ve uçuş eğitiminin tamamlanmasından sonra 6 ay içinde girilecek yetenek testinde başarılı olmak.
    Gece uçuşu yetkisi isteniyorsa gerekli eğitimleri almış olmak.
    Bu yönetmelikte belirtilen uçuş tecrübesine sahip olmak.
  • C) Ticari pilot lisansı almak için müracaatlarda aşağıdaki şartlar aranır (CPL):
    En az 18 yaşında olmak.
    En az lise veya dengi okul mezunu olmak.
    SHGM tarafından düzenlenmiş geçerli 1. sınıf sağlık sertifikası sahibi olmak.
    SHGM tarafından yetkili kılınmış uçuş eğitim organizasyonlarında gerekli teorik bilgi ve uçuş eğitimini başarıyla tamamlamış olmak.
    Teorik bilgi sınavlarında ve uçuş yetenek testinde başarılı olmak.
    Bu Yönetmelikte belirtilen uçuş tecrübesine sahip olmak.
  • D) Hava yolu nakliye pilotu lisansı almak için müracaat edenlerde aşağıdaki şartlar aranır (ATPL):
    En az 21 yaşında olmak,
    En az lise veya dengi bir okul mezunu olmak,
    SHGM tarafından düzenlenmiş geçerli 1. sınıf sağlık sertifikası sahibi olmak,
    CPL(A) ve çok motor IR(A) sahibi olmak,
    SHGM tarafından yetkilendirilmiş Uçuş Eğitim Organizasyonlarında gerekli teorik bilgi eğitimini tamamlamak,
    Teorik bilgi sınavlarında ve uçuş kontrolünde başarılı olmak,
    Bu Yönetmelikte belirtilen uçuş tecrübesine sahip olmak,
    MCC kursu görmüş olmak.
  • E) Aletli uçuş yetkisi almak isteyen adaylarda aşağıdaki şartlar aranır (IR):
    İlgili sınıfta geçerli sağlık sertifikasına sahip olmak.
    SHGM tarafından onaylı bir programa uygun olarak, onaylı bir uçuş eğitim organizasyonunda teorik bilgi ve aletli uçuş eğitimi almak.
    Aletli uçuş eğitimi; hususi pilot veya ticari pilot lisansına sahip bir pilot tarafından SHGM tarafından onaylı bir uçuş eğitim organizasyonunda alınabileceği gibi, sıfırdan başlayan ve devamlılık isteyen entegre bir kurs takip edilerek ticari pilot sertifikası ile birlikte de alınabilir.
    Teorik bilgi sınavlarında ve uçuş kontrolünde başarılı olmak.
    IR(A) için müracaat sahibi, gece yetkisini içeren PPL(A) ya da CPL(A) sahibi ve sorumlu pilot olarak uçulmuş 50 saat seyrüsefer uçuşu tecrübesine sahip olmalıdır.
    IR(A) için helikopter seyrüsefer tecrübeleri de kredilendirilir. Bunun için en az 10 saati uçakta olmak kaydıyla helikopter seyrüsefer uçuşunun 40 saati kredilendirilir.

Pilot Maaşları Ne Kadar?

Pilot maaşları, özel hava yolu şirketlerinin belirlediği standartlara göre değişkenlik göstermektedir. Yine de yurt içi merkezli hava yolu şirketlerinde verilen maaşlar aşağı yukarı aynı seviyelerdedir. Yurt dışı merkezli hava yollarında ise farklı standartlar uygulanmaktadır.

Örneğin Türk Hava Yolları’nın yardımcı pilot maaşı aylık 25 bin lira, kaptan pilot maaşı ise 45 bin lira civarında seyretmektedir. Mesleğe yeni başlayan pilotların maaşı ortalama 20 bin lirayken deneyimli pilotların maaşları 60 bin liraya kadar çıkabilmektedir.

Pilot Olmanın Avantajları ve Dezavantajları

Bir de pilotluk mesleğinin avantajları ile dezavantajları üzerine konuşalım. Zira bu işi yapmak isteyenler, o kocaman uçakları uçurmanın yalnızca iyi taraflarını düşünürler. İşte bu nedenle, madalyonun her iki tarafının da farkında olarak kararınızı vermeli, sonradan pişmanlık yaşamalısınız.

Pilot Olmanın Avantajları

Pilot olmanın başlıca avantajları şöyledir:

  • Bu mesleğin avantajları düşünüldüğünde akla ilk gelen şey pilotların bol bol seyahat ettikleri gerçeğidir. Yani yeni yerler görmek, dünyanın farklı yerlerine gitmek size göreyse yaptığınız işin keyfini sürebilirsiniz.
  • Etrafınızda sizinle aynı düşünce tarzında olan insanlardan bulunması, bir diğer avantajdır. Zira gerek pilotlar gerekse kabin memurları, genel olarak aynı motivasyonla hareket eden kişilerdir. Sonuçta, başka sektörlerde işini severek yapan çok sayıda insanla karşılaşmak fazlasıyla zordur.
  • Farklı kültürlerden insanlarla tanışmak, sizi pek çok farklı yönden geliştirecek, bakış açınızın genişlemesini sağlayacaktır.
  • Elbette pilotluğun maddi getirisi! Sonuçta pilotlukta standartların üzerinde bir gelire sahip olur, hayatınızı refah içerisinde sürdürebilirsiniz. Emeklilik şartları da güzeldir.
  • Eve iş getirmek, pilotların neredeyse hiç yapmadığı bir şeydir. Gerekli eğitimler ve testler için yapılacak hazırlıklar dışında pilotlar işlerini kapılarının ardında bırakarak evlerine dönerler.
  • Bazı pilotlar aksini söylese de bu mesleği yapanlar, diğer pek çok çalışana kıyasla uzun ve yorucu mesai saatlerine katlanmak zorunda değillerdir. Zaten kurallar gereği bir pilot, çalışabileceği maksimum saat sayısını istese de aşamaz.
  • Pilotlar, ücretsiz ya da indirimli oranlarla seyahat ederler. Ayrıca oteller ve araç kiralama hizmetleri gibi olanaklardan da aynı haklarla faydalanabilirler.
  • Pilotluğun karizmatik bir meslek olduğunu herkes bilir. Ayrıca meraklıları için pilotların yaşamları boyunca pek çok ünlüyle tanışma fırsatı bulduklarını da belirtelim.
  • Çalışırken dünyayı kuş bakışı görmek, gün doğumu ve batımına şahit olmak pilotluğun avantajları arasında.
  • Düzensiz çalışma saatleri kimilerine göre büyük bir avantajdır. Çünkü her gün 8-5 çalışmak bazıları için işkence gibidir. Pilotlar ise böyle bir monotonluğa katlanmak zorunda değildir. Bazen gecenin bir yarısı bazen de sabahın köründe işe giderler. Bazen 2 bazen de 8 saat uçarlar. Ama bu durum, rutinden hoşlanmayanlar için kesinlikle bir ayrıcalıktır.
  • Mesleğin evrenselliği sayesinde dilerseniz yurt dışında çalışmayı tercih edebilirsiniz. PPL, SPL, CPL, ATPL gibi lisanslarınız sayesinde farklı bir ülkenin hava yolu firmasında çalışabilirsiniz.

    Pilot Olmak İçin Hangi Bölüm Okunur?

Pilot Olmanın Dezavantajları

  • Mesleğin dezavantajlarını da öğrendikten sonra bunları tartmak size kalıyor.
  • Pilotların kaç saat çalışacağı, şirketine ve pilotun deneyimine bağlı olarak değişebilmektedir. Ancak bu mesleği yapanların çoğunun, ailesine özlem duyarak evinden uzaklarda olduğunu unutmamalısınız.
  • Düzensiz çalışma saatleri nedeniyle sevdiklerinizin iyi ya da kötü günlerinde onların yanında olamayabilirsiniz. Çocuğunuzun doğum gününü kaçırabilir, hatta sevdiğiniz birinin kötü haberini farklı bir şehir ya da ülkedeyken alabilirsiniz.
  • Pilotların düzenli aralıklarla eğitime tabi tutulduklarını ve bazı testlerden geçtiklerini de aklınızda bulundurmalısınız. Testlerden geçemediğiniz takdirde meslekten men edilirsiniz.
  • Pilotsanız doğal olarak; alkol ve uyuşturucu gibi kötü alışkanlıklardan uzak durmanız gerekir. Zaten yapılan testler içinde bu maddeleri kullanıp kullanmadığınızı belirlemek de vardır.
  • Pilotluğun stresli bir iş olduğu gerçeği de dezavantajlar arasında. Sonuçta; milyonlarca dolarlık bir uçağın kontrolünün yanında yüzlerce yolcunun can güvenliğini sağlamak da sizin işinizdir.
  • Herhangi bir sorun durumunda soğukkanlılığınızı kaybetmemek, stres yönetimi konusunda gerçekten başarılı olmak zorundasınızdır.
  • Pilotluk, cerrahlık gibi hata affetmeyen meslekler arasında yer almaktadır. Havadayken kendinizle birlikte yüzlerce kişinin canından sorumlu olursunuz.
  • Bu konuda yazılı bir kural olmasa da pilotlar gıda zehirlenmesine karşı tedbir amaçlı farklı yemekler yerler. Yani 1. pilot a menüsünü alıyorsa 2. pilot b menüsünü tercih etmelidir. Ayrıca çalışırken müzik dinleme keyfinden vazgeçemeyenler için de pilotluğun uygun olmayabileceğini söyleyelim. Kokpitte müzik dinlemekte yasaktır.
  • Nitelikli bir pilot olmanın maliyeti de dezavantajlar arasındadır.

Pilot Eşi Olmanın Avantajları

Pilot eşi olmanın avantajları için ekşi sözlükte yazan bazı yazarların cümlelerini alıntılıyoruz.

“kendisi benim eşim olur. bu başlık, pilotluk işini sadece üniforma giyip bir ülkeden başka bir ülkeye gezmeye gittiğini ve utanmasak uçağın tuvaletinde bile hatun götürdüğümüzü sanan tiplerin ( nasıl bir fantezi dünyanız ve açlığınız varsa) saçmalıkları dolmuş hep. eşimin en büyük sorunu bu bayramda da çalışıyor olmam. dün oğlumun 2. yaş gününde onlar kutlama yaparken ben burda benim ve meslektaşlarım hakkında yazan insanları sevdiklerine tanıdıklarına belkide belki hatun yaparız diye çıktıkları yolculuklarında onların hayatlarından mesuldüm. kocası pilot olan kadının işi zordur. pilotunda işi zordur. kancıklık arıyorsanız bunu bir meslek, cinsiyet, statü üzerinden değil, direk kendiniz üzerinden arayın.”

“normal koşullar altında haklarında hiç bir yorum yapmayacağım kadınlardır. çünkü pilot eşi olmak ya da doktor eşi olmak ya da mühendis eşi olmak bir ünvan değildir. kadınla ilgili bir mesele değildir. pilot kadın hakkında buyrun konuşalım, doktor kadın hakkında buyrun konuşalım ama adamın işiyle kadın arasında nasıl bir bağ kurulabilirki der geçer-dim, n o r m a l d e…

lakin bugün konuşacağım! bir pilotla olan arkadaşlığımdan ötürü onun başka bir pilot arkadaşıyla tanıştım, gel zaman git zaman o adamın eşiyle de tanıştım. adam iskoç kadın ingiliz nasıl minnoş, nasıl tatlı bir çiftler anlatamam! ikisi de zeki oturaklı saygılı mesafeli espritüel vs. vs. insanlar. hiç öyle ben pilotum ben de karısıyım hah! falan tavırlarında insanlar değiller, gayet normal halleri tavırları, hatta baya mütevazi giyiniyorlar, bu kadar çıktık beraber vs. bir kasıntılıklarını görmedim. tatile giderler mesela gayet orta halli bir karavan hippi aşıklar gibi, hiç öyle gösteriş de falan gözleri yok ki adam pilot olmasının haricinde bir de şirket sahibi falan köpek gibi zenginler yani aslında.

neyse velhasıl kelam sohbet ısınınca tabii instagramda ekleştik, anam babam! kadının biosunda ilk yazan şey pilot’s wife sonrasında da her paylaştığı fotoğrafa fix koyduğu etiketler şöyle gidiyor; #pilotswife #expatlife #thailand #love #lovemypilot #pilotwifelife etc.etc…

ya bacım sen nasıl tatlı bir insansın bu profilinin hali neeee?!!! 😮 hayır bu insan gerçekten bir pilotun karısı olmaktan başka hiç bir şey başaramamış biri falan da değil, tanıştım baya kültürlü, enteresan, hoş sohbet, eğitimli bir insan… online çalışıyor şuan grafik dizayn yapıyor (yani öyle ev hanımı falan da değil) bir yandan fotoğraf çekiyor hobi olarak, otur sohbet et saatlerce doyamazsın nüktedan, akıllı vs… ama gel görki! ınstagramına bir giriyorsun #kıskananlar #çatlasın #allah #nazardan #korusun #kocişim #pilotum #aslanım #erkekim

sebebi neydiki…?
seni hala seviyorum claire! <3 ama instagram profilin için aynı şeyi söyleyemeyeceğim-.-“

Pilot Olmak İçin Hangi Bölüm Okunur?

Pilotaj bölümü okumak için pilotaj eğitimi bölümünün bulunduğu üniversiteler şunlardır:

  • Okan Üniversitesi
  • Bahçeşehir Üniversitesi
  • Türk Hava Kurumu Üniversitesi
  • Antalya Bilim Üniversitesi
  • Girne Üniversitesi
  • Girne Amerikan Üniversitesi
  • Eskişehir Teknik Üniversitesi
  • Özyeğin Üniversitesi
  • Atılım Üniversitesi

Pilot olmak için temel fizik, matematik, meteoroloji, uçak sistemleri, navigasyon, yönetmelik, fizyoloji gibi bölümleri sevmeniz gerekir. Pilot eğitiminde en önemli konulardan biri de iyi derece İngilizce’den geçer. ICAO Havacılık İngilizcesi eğitimi alıp dil seviyenizi geliştirmelisiniz.

Pilotaj eğitimi alarak eğitimi başarılı tamamladığınız takdirde Private Pilot Licence – Hususi Pilot Lisansı alabilirsiniz. Pilot olmak için de eğitimlerin ardından ehliyet alımlara geçmektedir. Tek motorlu uçak ehliyeti almak için ise 165 saat yer dersi ve buna ek 40 saat uçuş yapmanız gerekmektedir. Bunun ardından kontrol uçuşu sınavına gireceksiniz.

Hava yolu nakliye pilotu sınavından başarılı geçmek için ise 823 saat ders alıp 160 saat sürecinde uçuş yapacaksınız. Bu lisansı aldıktan sonra derslere girip hepsinden geçerseniz ATPL Frozen sertifikası almaya hak kazanacaksınız.

Daha sonra TİP eğitimlerine başlamanız gerekecek. Bu işlemi de başarılı olarak tamamlarsanız üçüncü pilot olarak kabine girme hakkına sahip olacaksınız. Bu işlemde 100 saat gözlem aşaması yer almaktadır. Bunu da tamamlarsanız 2. pilot olarak göreviniz başlatılmaktadır.

Askeri Pilot Nasıl Olunur?

Askeri pilot olmak birkaç sene öncesine kadar kişi lisede askeri havacılık lisesini kazanarak dört senelik lise eğitimini burada başarıyla tamamlamalı ve hava harp okuluna girmeye hak kazanmalı ya da ise dışında üniversite sınavında hava harp okuna girmeye hak kazanmış olması yeterliydi. Ancak son dönemlerde gelişen olaylardan sonra hava harp okulları kapatılmış ve hava harp okulu yeni kurulan milli savunma üniversitesine bağlı olarak eğitim vermeye başlamıştır.

Askeri Pilot Nasıl Olunur?

Askeri Pilot Olma Şartları

Askeri pilot olmak için belli koşullar vardır bunlara değinmek gerekirse:

  • Türkiye Cumhuriyeti vatandaşı olmak
  • 20 yaşını doldurmamış olmak
  • Boyun 165’ten kısa 190’dan uzun olmaması
  • Sağlık sorunu ve genetik hastalığının bulunmaması(tam donanımlı sağlık kuruluşlarından raporlu olmak kaydıyla)
  • Adayın suça karışmamış olması
  • Adayın aile fertlerinden birinin sabıkası olmaması
  • Daha önce askeri okullardan ayrılmamış veya atılmamış olmak
  • Göz hastalığının olmaması ve gözlük kullanılmamak
  • Nikahsız birlikte yaşama durumunun olmaması gerekmektedir.

Pilot Olmak için Göz Bozukluğu

Pilot olmak için göz bozukluğunuz etkisi nedir, nasıl etkiler? +5 derece hipermetrop ve -6 derece miyop olan kişiler pilotluk lisansı alabilmektedir fakat bu derecelerin üstünde göz problemine sahip olan kişiler pilotluk yapamamaktadır.

Pilot olmak için ne kadar para lazım?

Pilot okulu yani Pilotaj Bölümü Öğrenim Ücreti : 2021-2022 Öğretim yılında Sivil Havacılık Yüksekokulu, Pilotaj programı (yıllık) 64.000 TL ve ayrıca, Pilot Lisanslandırması için gerekli ücret: 59.000 Euro olmak üzere, uçuş eğitimi için ödenecek miktardır.

Bir diğer içeriğimiz Hostes Nasıl Olunur? detaylı içeriğimizi inceleyebilirsiniz.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir